Experiment D1
Minulý týden jsem jel ve čtvrtek z Prahy. Po D1. Jak jinak. Bylo po páté hodině a provoz byl nechutný. Klasicky. Ale hned za Prahou jsem se rozhodl zkusit, to co nemám rád. Zapnul jsem tempomat na rychlosti 130kmh a jel jsem... Zvláštní že? V levém pruhu kolona jedoucích aut a v prostředním menší kolona. Pravý pruh prázdný. Znáte to všichni, ne?
Jel jsem tedy v pravém pruhu. Míjel jsem pomalu jedoucí autobusy, osobáky, náklaďáky. Auta velká, malá. Oni jeli 90-110. Já jel maximální povolenou rychlostí. Ale v pravém pruhu. Občas jsem někoho předjel. Nějakého dobráka, kdo jel také v pravém pruhu. Fakt to nechápu. Každý si myslí, že může jet rychleji než všichni ostatní. Tak jedou všichni v levo. Jindy tam taky jezdívám. A do smrti nepochopím, když můžou všichni jet rychleji, proč zpropadeně nejedou?
A tak jsem jel. Cesta utíkala vcelku rychle. A já se stále držel v pravo. Za sjezdem na Budějovice, kde bych mimochodem nechtěl žít, ubyl pruh. Dálnice má poté pouze dva. I tady. Všichni jedou v levo. Já to střihal pěkně v pravo a byl jsem rychlejší než většina ostatních.
Občas, vycházelo-li to, jsem si hrál, že jsem pomalu jedoucí vozy v prostředním pruhu objel z pravého pruhu až do levého a pak se zase zařadil do pravého. Čímž jsem vyvolal paradoxní situaci. Málo komu to došlo. To jsem viděl v zrdcátku.
Poté nastupují "pomalé pruhy pro náklaďáky". Tyto pruhy jsou zmršeny tím, že když do nich vjedete, jste vlastně za plnou čárou. Tudíž z nich nesmíte vyjet. Toto opatření zavedli, aby se TIRáci nepředjížděli. (Asi) Bohužel je nikdo nehlídá, tak se předjížději stejně. Jediný dopad to má, že tam nezajíždí osobní auta... Já to ovšem tímto pruhem bral.
Vypozoroval jsem jednu zvláštní věc. Jak každý říkal, že jsou kamioňáci chudáci, jak mají "pomalý" pruh zdevastovaný. Omyl. Většina stoupacích pomalých pruhů je již opravena a drncají mnohem méně než pravý pruh
Když jsem byl již téměř na Vysočině, stalo se to, co se stát muselo. Jel jsem v pravém pomalém pruhu. V prostředním pruhu si to šine modrá dodávka s Jihlavskou značkou. Dojíždím ho tedy rychlostí 130kmh z prava. Mohl jet tak 115, moc rychle jsem ho nepředjížděl. Tak ho tak pomalu předjíždím, když on si rozmyslel, že již nebude otravovat v prostřed. A začal přejiždět do mě. Do prava. Zašlápl jsem tedy brzdy co to jen šlo. Ačkoliv mám ABS, gumy řvaly k neuvěření. Protože na dálnici ze zásady netroubím, všiml si mě až dle řevu pneumatik, a vrátil se do prostředního pruhu. Dostatečně rychle na to, aby mě nestihl nadrtit ke svodidlům. Bylo to fakt o chlup. (když jsem vystoupil, kontroloval jsem pro jistotu blatník, jak to bylo těsné)
Poté jsem ho nechal zařadit přede mě a předjel jsem ho. Blikal na mě jako blázen, asi že jsem idiot. Ovšem já se ptal, kdo je vlastně v této situaci idiot?
Experiment se na štěstí zdařil. Co jsem vypozoroval?:
- Ježdění v pravo je na D1 nejrychlejší způsob.
- Využijete váš tempomat
- Je to díky opraveným pruhům nejpohodlnější způsob.
- Díky opraveným pruhům si tolik nezničíte vůz.
- Uvědomíte si, kolik lidí je schopných šontat si to pomalu v "rychlém" pruhu.
- Jak je nesmyslné, že je ve stoupáku plná čára.
- Je to velice nebezpečný způsob.
- Ale mnohem víc si odpočinete, nemusíte pořád zpomalovat a zrychlovat.
Do experimentu jsem šel s tím, že jsem považoval předjíždění z prava za velice nebezpečné. Tak kdyby došlo k nejhoršímu, mohl jsem si nadávat pouze sám. Už to nikdy dělat nebudu, za to mi to nestačí. Příště pojedu hezky v levém pruhu, či v prostředním pruhu, zařazen mezi stádo sobeckých idiotů kteří považují svůj vůz za nejrychleší a proto by pro ně bylo potupou uhnout...
PS.:
Zajímavá je též Brněnský paradox, kdy Brňáci najedou na D1 v Brně na Prahu, okamžitě se zařadí do levého pruhu. Pak jedo, lepí se, blikají a snaží se strašně chvátat. Poříd v té koloně ostatních Brňáků. Korunu tomu nasadí, když ta kolona opustí D1 u sjezdu na Autodrom... Odhaduji, že v levém pruhu nachvátaji o proti pravému pruhu asi -1 minutu času
- Přidat komentář
- 22691x přečteno
Komentáře
Tak za1...2....3 - jsem Brňák
Tak za 1. z prava se nepředjíždí....je to zakázané, tedy kromě souběžné jízdy, ale spousta lidí si každou situaci vysvětluje po svém/jak se mu to hodí...pokud bys do něj vletěl, hádej kdo by byl viníkem??:-) 2. stoupací pruh je pouze pro vozidla, která nejsou schopna v kopci dodržet minimální dálniční rychlost (tj 80km/h)... dnes je spousta kamionů, kteří jsou dostatečně silní...tudíž ani nemusí do tohoto pruhu zajíždě (ikdyž každý osobák by to chtěl...)V levo většina jede už proto, že v pravo jsou ti co jedou "pomalu" a když už se naskytne možnost, že je v pravo místo ... tak ten co tam zajede ...většinou už nevyjede, protože ho ostatní v té dlouhé koloně nepustí...je to smutné, ale jak říkáš všichni chtějí jet rychleji, ale proč nejedou...no protože jsou typy lidí, kteří mají max rychlost na tachometru/gps 130...140...150...160..no a ti kteří na vše se_ou a jedou co to dá... 3. Bydlím v Brně :-) a osobně zase nechápu pražáky.... jak jsi popisoval, že končí z Prahy 3 proudy, tak někde v opačném směru začínají...a co udělá pražák když najede na dálnici? zařadí se doprostřed...(asi v Praze autoškoly neučí moc značky:-) ) Takže potom chudák brňák musí předjíždět z pravého do levého a zpět....mi tu v Brně ty 3 proudy nemáme :-( ...no zakončím to: Není řidič jako řidič...(referen/víkenďák a ti co jezdí pořád jednu a tu samou trasu do práce...) Přeji mnoho km bez nehody :-)
Re: Tak za1...2....3
Tak za 1. z prava se nepředjíždí....je to zakázané...... ehm, pobavilo, ale vážně.
Tahle situace je sice zákonem zakázaná, ale zároveň podle zákona ani nemůže vzniknout, protože řidič je povinen jet v pravém pruhu a levý pruh použít pouze k předjíždění, takže kdyby se dodržovaly zákony, a všichni jeli vpravo, tak se nemůže stát že bys jel rychlejc než ten vlevo , vždycky bys ho měl dojet ve svém pruhu. Pokud taková situace vznikne, tak řidič který jede vlevo, se po předjetí nazařadil zpět do pravého pruhu a tím porušuje zákon.
Dalším úhlem pohledu je, když jedu vpravo rovnoměrně a nepřekračuju max. rychlost, a dojíždím někoho kdo jede vlevo, tak vozidlo (nebo řidič) vlevo může mít poruchu (která mu brání zařadit se vpravo když je tam volno, nebo zrychlit), tudíž tvoří neoznačenou překážku na vozovce a tu je možno objet zprava.
Jak jsi napsal zákon se dá vysvětlit různě, ale rozhodně né jenom tak, že předjíždět zprava se nesmí a každej kdo to udělá je zločinec, ať se nad sebou zamyslej předevšim ty dementi co jedou v levým a nevracej se zpátky do pravýho, anebo když se rozhodnou vrátit, tak se tam prostě naserou, což je mj. taky trestný, protože se předtim máji podívat do zrcátka. Takže kdyby do mě v nastalý situaci vrazil, a policajti by po mě chtěli flastr, tak bych mu to rozhodně nedal, protože dotyčnej vlevo porušil hned několik předpisů najednou.
pekne a vystizne napsano
Ja jakozto svatecni ridic, jezdim pravidelne v patek kolem pate z Prahy a to je vzdy provoz husty tak ze by se dal krajet a dovolim si soudit ze v tuhle dobu je jedno v kterem pruhu clovek jede - a to preferuju take pravy pruh, ktery je mene plny, jede vice rovnomerne - a hlavne tam ma clovek rozhled trosku dal nez na auto jedouci 2m pred vami, ktere neustale pridava a brzi (v tomhle si myslim ze pravy pruh je bezpecnejsi nez levy a pri ceste si clovek vice odpocine) Dalsi veci je, ze v okamziku kdy se dalnice zuzi na 2pruhy, tak v pravem pruhu se misty neda jet (nejvice to bylo citit jak byly ted ty paraky) - proste je to tak hrbolate, ze vetsina aut jede v levem (a jen hlupak pojede stejnou rychlosti v pravem a dobrobolne si bude nicit auto).
Přidat komentář