Citroen C3

Dostal jsem příležitost pár dní jezdit jiným vozem. Je to vůz Citroen C3. Protože jsem si během necelého týdne co jsem s vozem jezdil užil vlastností vozu, chtěl bych Vám popsat dojmy z auta. Abych nebyl ovlivněn jiným názorem, ani jsem se nezačetl do žádné jiné recenze. Tedy, moje dojmy jsou skutečné.

Tohoto vozu jsem si všímal v autosalonu již delší dobu. Vůz vystavený v zelené barvě je velmi pohledný. Ovšem modrá, jež jsem dostal k dispozici, také není k zahození. Vůz byl vystaven za cenu nějakých 240 000Kč, s 1,4 benzínem. K dispozici jsem měl vůz s trochu lepší výbavou. Ale nic zásadního. Co měl mnou testovaný vůz? 1,4 benzin (trochu málo pro chlapa v kilech), panoramatické sklo (když zvednete oči k nebesům, vidíte na kilometry daleko), sklopná zracátka (auto je tak malé že je to pouze dobrá machrovina), tempomat (pro slabý motor k ničemu), omezovač (přece se nenecháte v ničem omezovat), ovladač autorádia pod volantem, palubní počítač (pro sledování velké spotřeby na dálnici a kilometrů kam nedojedete pokud nenatankujete) parkovací senzory (od jisté doby jim nevěřím).

Kyž se posadíte na místo řidiče, budete ho chtít. Když pojedete po městě, budete ho chtít. Je to naprosto dokonalé auto. Karoserie je z venku úžasně kulatá. Uvnitř je interiér hezky propracovaný. Palubní deska až překvapivě přehledná a jednoduchá. Dámy budou jistě potěšeny indikátorem který jim bude říkat kdy mají řadit. Kastlík to má velký až až. Manuální klimatizace je jednoduchá ža hamba. Ovládání skel, zrcátek, zámků, vše tam kde má být. (což u citroena někoho trochu zabolí)

Ovšem když se posadíte do zadu... Je-li člověk před váma trochu habán a vy nejste anorektik, nezbývá než nohy vysunout oknem ven. (ale to vám nevadí, máte elektricky stáčená okna) Ani sedačky nepůsobí moc pohodlně. Nicméně dětem nebo tchýni to jistě vadit nebude. A vy si přece nekupujete auto aby jste seděli na zadním sedadle.

Stejně tak kufr. Kufr je v tomto autě název přiléhavý. Až povezete Třeba madonu z letiště, tak do úložného prostoru našlapete opravdu pouze jeden kufr. A to ještě vyhodíte lékarničku. Velikost je skutečně tak na maximálně basu plzně a svačinu.

Jízda s autem je překvapivě příjemná. Pozor, auto je lehce přetáčivé ale snadno si zvyknete. Na konec to berete jako výhodu. Po městě všude zaparkujete, všude se otočíte. Na silničkách mimo město všude projedete a všude předjedete. I traktorista kvůli tomuto vozu rád sjede do škarpy.

Ovšem, vyjedete-li na dálnici, tak nastane konec legrace. Auto je pomalé, hlučné, špatně sedí, pohupuje se, nezrychluje a potom zase nezpomaluje. Opravdu není konstruované aby jste s ním jezili dálnice. Věřím že strejka či blondýna tyto mínusy nepocítí, pojedou 80kmh v levém pruhu a nic je nezajímá. Ale to vy nechecte, proto jestli chce jezdit na dálnici, tak si toto auto nekoupíte.

Závěr z auta? Pocit převážně dobrý. Mít pár peněz na víc tak, ho má přítelkyně jako přesouvadlo po městě a do práce. O víkendu na výlet za město. Na to by se hodilo. Ale kdybych ho měl používat jako dopravní prostředek na delší cesty, tak si ho raději nekoupím. Auto až na tyto drobné nedostatky zapůsobilo velice kladně. A dříve než ho odsoudíte, svezte se s ním.

Závěrem, kdo řekl že nejkrásnější pohled na svět je z hřbetu koně neseděl v autě s pořádně panoramatickým sklem. Je to zážitek!